Петербургские артефакты
Волею судеб железнодорожная станция "Новая Деревня" оказалась теперь, можно считать, в центре города.
"В центре" - это, конечно, сильно сказано, но если Пушкин приезжал в это захолустье (за семь верст от своей квартиры на Мойке) стреляться с Дантесом, и при этом Петербург оставался далеко позади, то теперь до конца города ему пришлось бы ехать еще столько же.
Территорию "Новой Деревни" город начал осваивать довольно давно, но массовое строительство пришлось на 60-е годы прошлого века, и станция из загородной превратилась почти в городскую.
Впрочем, на нее это совсем не повлияло: сестрорецкая ветка финляндского направления и тогда была, и сейчас остается, пожалуй, самой невостребованной железнодорожной магистралью в области.
Поэтому и на станции этой ветки никто не обращал внимания.
Теперь же, когда на месте бывшего Комендантского аэродрома вырос огромный район, и тем более сейчас, когда типовую застройку этого района (не побоюсь этого слова) украшают гигантские здания двадцать первого века, деревянная послевоенная постройка производит ошеломляющее впечатление.
Ее впору оставить памятником старины наряду с домиком Петра Первого и крейсером "Аврора".
Так ведь не оставят.
Того и гляди - снесут, и построят какой-нибудь павильончик многоцелевого назначения.
И останется этот шедевр прикладного зодчества только на фотографиях...
Железнодорожная станция "Новая Деревня"
Железнодорожная станция "Новая Деревня"
Железнодорожная станция "Новая Деревня"
Примечание.
Номер телефона я затер, дабы не создавать рекламы; если вас очень интересуют "памятники от простых до элитных", не поленитесь съездить.
Кроме указанного памятника архртектуры там есть на что посмотреть:
в полукилометре от станции официально обозначенное обелиском "место дуэли А.С. Пушкина",
чуть дальше вы можете увидеть старое здание ипподрома,
налево среди домов поищите место гибели одного из первых русских летчиков Льва Мациевича (оно тоже отмечено памятным знаком)...
|
